Brüssel stellt den Abschied vom Verbrenner bei Bussen und Lkws im Jahr 2027 noch einmal auf den Prüfstand. Das zeigt: Die EU ist sich bei diesem Kapitel der Verkehrswende nicht so sicher, ob sie ihre Ziele erreicht.
Geplante Verbote bei Heizung, Verbrenner, Süßigkeiten und Kuchen. In der Summe ist es schon eine Menge, was grüne Extrempolitik den Menschen zumutet, die sie nicht gewählt haben.
Die Schadstoff-Grenzwerte, die die Kommission mit ihrem Euro-7-Vorschlag durchsetzen will, zielen darauf, Lieferwagen und Lastwagen mit Dieselantrieb schon vor 2035 aus dem Markt zu drängen.