Der Generalsekretär des Bauernverbandes Schleswig-Holstein, Stephan Gersteuer, kritisiert im Interview mit „natur+mensch“ die grüne Landwirtschaftspolitik.
Brüssel stellt den Abschied vom Verbrenner bei Bussen und Lkws im Jahr 2027 noch einmal auf den Prüfstand. Das zeigt: Die EU ist sich bei diesem Kapitel der Verkehrswende nicht so sicher, ob sie ihre Ziele erreicht.
Die Schadstoff-Grenzwerte, die die Kommission mit ihrem Euro-7-Vorschlag durchsetzen will, zielen darauf, Lieferwagen und Lastwagen mit Dieselantrieb schon vor 2035 aus dem Markt zu drängen.